Sinyal-Sinyal Kereta Api

Suatu hari Tut Tut main ke stasiun. Ia ingin tahu rambu-rambu lalu lintas kereta api. Di sana, ia berbincang-bincang dengan Pak Kepala Stasiun. Kata Pak Kepala Stasiun, yang paling penting dalam perjalanan kereta api adalah patuh pada sinyal. Inilah hasil bincang-bincang mereka.

Sinyal Penunjuk Masinis

Kalau jalan raya punya lampu lalu lintas atau traffic light, jalan kereta api punya sinyal. Yup! Sinyal itu sama dengan lampu lalu lintas. Warna yang digunakan juga sama. Merah, kuning, dan hijau. Artinya juga sama. Merah untuk berhenti, kuning hati-hati, dan hijau jalan.

Nah, saat mengemudikan kereta api, masinis harus memperhatikan betul warna sinyal yang ada di jalan. Karena kereta hanya punya satu jalan, jadi tidak ada istilah saling menyalip. Makanya, sinya-sinyal lampu di jalan harus betul-betul dipatuhi. Supaya tidak terjadi tabrakan beruntun.

Menyala Otomatis

Sinyal-sinyal ini menyala dan mengatur lajunya kereta dengan otomatis. Sinyal itu terpasang di semua petak jalan dan petak blok.

Apa, sih, maksudnya petak jalan? Petak jalan adalah jalan kereta yang berada di antara 2 stasiun. Nah, satu petak jalan terbagi lagi dalam beberapa petak blok. Jadi, petak blok ini jauh lebih pendek dari petak jalan. Dalam aturan perkeretapian, tidak boleh ada dua kereta dalam satu blok.

Begini contohnya, kalau ada kereta api yang tertahan atau berhenti di salah satu blok, maka dengan otomatis kereta yang ada di blok belakangnya harus berhenti. Secara otomatis pula, lampu sinyal di blok belakangnya akan menyala merah.

Di blok belakangnya lagi, lampu akan kuning. Sehingga kereta api yang di belakangnya tidak akan menabrak kereta yang sedang berhenti di depannya.

Tidak Bisa Berangkat Tanpa Semboyan

Selain sinyal, semboyan juga penting di dunia kereta api. Semboyan itu rambu-rambu lalu lintas kereta api. Rambu-rambu atau semboyan kereta dilambankan dengan angka. Seperti semboyan 40, 35, 7, 2, dan seterusnya.

Hmm, untuk yang suka naik kereta pasti pernah lihat semboyan 40. Yang mana, ya? Itu, tuh, saat kereta akan berangkat, ada petugas kereta yang mengangkat papan bulat hijau di depan kereta. Tanda itu artinya semboyan 40, kondektur harus menjawab dengan membunyikan peluit. Tuuuit..... Suara peluit itu namanya semboyan 41. Nah, kalau masinis sudah siap, maka ia akan menekan klakson kereta “teeeet..”

Suara klaskon itu namanya semboyan 35. Sahut menyahut antar semboyan itu menandakan, kereta akan segara diberangkatkan.

O ya, untuk kereta jarak dekat, semboyan 40 bisa diganti dengan semboyan suara. Begini misalnya, “Kereta jurusan Bekasi aman silakan berangkat,” semboyan suara seperti itu juga dibalas dengan semboyan 35 oleh masinis.

Tuuuit..... “Eh, itu suara peluit kondektur. Sebentar lagi pasti bunyi teeet... Berarti ada kereta yang mau berangkat, ya, Pak,” ujar Tut Tut pada Pak Kepala Stasiun. Aaah... Tut Tut sekarang tahu arti suara peluit dan klakson di stasiun.

(Sumber: Bobo Edisi 23. Tahun XXXVII. 17 September 2009. Hal. 30-31)

Foto: Ricky Martin. Teks: Yanti. Ilustrasi: Iwan D.